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双西公路”全线贯通 中国至欧洲实现全程高速

时间: 2018-09-29 12:00:39    来源: 来源:中国产业经济信息网 时间:2018-09-28

27日,在我国西北边境的霍尔果斯,“西欧—俄罗斯—哈萨克斯坦—中国西部”(以下简称“双西公路”)高速公路中国—哈萨克斯坦联结点“碰头”连通。

                                                                                                                                                                        (资料图片 来源互联网)

  同时,双方新的国门——中方的霍尔果斯南部联检区,哈方的努尔绕尔公路口岸当日也开通启用。


  至此,加上此前境外已经开通的部分,“双西公路”全线贯通,中国至欧洲实现全程高速,新疆东联西出的通道运输能力增强。


  2006年11月,中哈两国共同提出建设“双西公路”高速公路交通走廊,2008年两国同时启动项目建设。“双西公路”东起中国连云港,西至俄罗斯圣彼得堡,与欧洲公路网相连,途经中哈俄三国数十座城市,总长8445公里,其中俄罗斯境内长2233公里,哈萨克斯坦境内长2787公里,中国境内长3425公里。


  这条国际大通道把新疆到西欧的广阔地域连为一体,从连云港前往欧洲所需时间将从此前海运的45天缩短至10天。


  “现在有了新通道,只需要4个半小时就可以从霍尔果斯到达哈萨克斯坦阿拉木图,比以前减少了4个小时,运输成本从每车2000美元减少到1300美元。”霍尔果斯金亿国际贸易集团有限公司董事长于成忠说。


  霍尔果斯南部联检区位于中哈“双西公路”交汇处,总占地面积587629.55平方米,设计年通关能力300万吨,进出境人员年查验能力500万人(次)。(记者 尚升)


  转自:新华社



原标题:“双西公路”国内段贯通,中国-欧洲全程高速指日可待


新疆晨报讯(文/记者 郭玲 通讯员 范永伟 图/通讯员 刘俊)11月18日,国道218线霍尔果斯口岸段公路项目建成通车,这标志着“双西公路”(欧洲西部-中国西部)国内段贯通,新疆东联西出的通道运输能力增强。


18日,新疆晨报记者在双西公路霍尔果斯口岸和哈萨克斯坦交会处看到,中哈两边的路已经连接,新的国门正在建设中。


据介绍,国道218线霍尔果斯口岸段公路建设项目是“双西公路”的重要节点项目,也是丝绸之路经济带交通走廊建设的重要组成部分。项目起点位于霍尔果斯口岸新国门南部联检区,终点位于霍尔果斯市青岛路东侧,与G30国道连霍高速新建的霍尔果斯互通式立交相接,形成G30连霍高速公路与新国门之间的快速通道,项目主线长10.21公里。2016年3月份,霍尔果斯口岸段公路项目开工建设,至今年11月18日项目建成通车。再加上即将通车的境外部分,“双西公路”全线贯通指日可待,中国至欧洲将实现全程高速公路。

自治区交通运输厅副厅长李志农说,霍尔果斯口岸段公路项目建成通车,标志着横跨欧亚的“双西公路”建设又向前迈进了一大步,实现丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路完美连接,必将加快我国向西开放、推进欧亚大陆桥建设步伐,促进“一带一路”沿线国家和地区经济社会的大发展。

项目建成通车,也为霍尔果斯市承担国家东联西出开放战略和打造向西开放的窗口带来新的机遇。

霍尔果斯市副市长王海江说,霍尔果斯口岸段公路项目的建成,将加速推进“双西公路”全线贯通,使经霍尔果斯出口的过货量提升至350万吨,霍尔果斯互联互通和物流集散能力进一步得到提升,加快促进霍尔果斯构建集铁路、公路、航空、管道“四位一体”国际综合交通枢纽体系的形成。

“我计划顺着‘双西公路’把市场向更远的国家拓展。”霍尔果斯西域驼铃国际贸易有限公司总经理买买提江·克然木说,他已和俄罗斯、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国家的客户洽谈,计划开拓更大的国外市场。

据悉,“双西公路”全称为“欧洲西部-中国西部”公路,东起中国连云港,西至俄罗斯圣彼得堡跨入欧洲西部。途经中国郑州、兰州、乌鲁木齐,出霍尔果斯口岸进入哈萨克斯坦境内,在哈北部边境城市马尔托克附近的哈、俄边境口岸“扎伊桑”和俄罗斯公路网联接。在俄罗斯境内,经奥伦堡、喀山、莫斯科、抵达圣彼得堡,与欧洲公路网相连,总长8445公里,在中国境内长3425公里,在俄罗斯境内长2233公里,在哈萨克斯坦境内长2787公里,也称“欧洲西部-中国西部”交通走廊。


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出口商乐了:不但路程节约,运输成本也少了

如今的霍尔果斯市,正朝着霍尔果斯市副市长王海江所描绘的美景迈进。每次到霍尔果斯口岸,都能看见满载货物的汽车一辆接一辆地开进或驶出国门。

连续七年为新疆农产品出口第一位的霍尔果斯金亿国际贸易集团有限公司董事长于成忠介绍说,该公司主要以新疆果蔬出口为主,向哈萨克斯坦、俄罗斯出口苹果、橘子、油桃、葡萄等水果及蔬菜,以前从霍尔果斯出口到哈萨克斯坦的水果,蔬菜要从老国门走绿色通道需要八个半小时,现在只需要四个半小时就可以直接到达阿拉木图的市场。

“一车货物有25吨,以前没有高速的时候从老国道走,道路颠簸,运输中最多时有一吨都会被损坏。而现在,不仅快,还没有损坏的情况。”于成忠说,运输成本也从每车2000美金减少到1300美金。“现在特别期待新国门的开放,因为老国门出境通道比新国门的少很多,至少可以节约四五个小时的排队时间。”

2016年,金亿公司出口水果量为6万吨,预计今年能达到9万吨。

“以特有的对外开放优势,霍尔果斯目前吸引了1000多家物流企业入驻。等到‘双西公路’全线贯通,肯定会吸引更多物流企业来这里投资发展。”王海江说。

霍尔果斯德宏源物流科技有限公司成立才3个月,后期,公司计划把内地的物流车辆调运至霍尔果斯,再购买几十辆货车,准备在这里大展宏图。该公司负责人董立说:“我们看中了霍尔果斯市未来发展的潜力,这里的交通建设发展快速,非常适合物流企业的发展。”

方便快捷的交通基础让哈萨克斯坦商人再娜·阿合买提往返都很便利,11月18日,她购买了1.6吨衣物、鞋子,准备运回哈萨克斯坦。

设施联通带来贸易畅通,霍尔果斯口岸国际道路运输管理局提供的数据显示,今年1月-10月,一辆辆货车运送了33万多吨日用百货、机械设备到以哈萨克斯坦为主的国外市场。“‘双西公路’全线通车后,出口的货物肯定会增加。”霍尔果斯口岸国际道路运输管理局综合业务管理处负责人许振华说。


新疆财经大学金融学院副教授苏宁介绍说,“双西公路”通车后,国内到欧洲商贸物流时间缩短,将大大提高企业的运营效率,降低运营成本、保险费用支出,提高资金周转速度,增加有需求的国际贸易总量的实现,是“一带一路”连通欧亚大陆的具体体现。

“双西公路的建成为中国西部的经济快速发展插上了翅膀。”苏宁说,道路连通将为三国途经地区及辐射区域带来经济发展商机。原来没有条件开展国际贸易的企业商家,在道路连通的条件下可以实现国际贸易,原来规模小的企业在“道路连通+互联网+大数据”的运营模式下,也可以开展国际贸易。

同时,双西公路的建成为新疆经济快速发展暨“一带一路”核心区建设再填新砖。作为中国“一带一路”西出的门户,国内外商贸往来的枢纽中心,新疆的区位优势将吸引国内外商家聚集铁路、公路、经济特区汇聚一身的霍尔果斯商贸口岸,相关的金融服务也将在口岸和新疆中心城市乌鲁木齐快速发展。


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